در این مقاله به دلایل اصلی داغ کردن موتور خودروهای چینی میپردازیم و بررسی میکنیم که چرا برخی مدلها مثل جک S5، چری تیگو، هایما و چانگان بیشتر درگیر این مشکل میشوند. سپس مهمترین راههای جلوگیری از داغ کردن موتور را معرفی میکنیم؛ از سرویسهای دورهای و چک کردن سطح آب رادیاتور گرفته تا استفاده از روغن موتور مناسب و نگهداری اصولی سیستم خنککننده.
⭐ دلایل اصلی داغ کردن موتور خودروهای چینی
۱. استفاده از قطعات ضعیف در سیستم خنککننده
در برخی برندهای چینی، قطعاتی مثل:
-
واترپمپ
-
ترموستات
-
رادیاتور
-
منبع انبساط
کیفیت خیلی بالایی ندارند و بعد از چند سال کارکرد، دچار ضعف عملکرد میشوند.
بیشتر دیده شده در:
جک S5، لیفان X60، امویام X33 قدیمی
۲. کاهش سطح آب رادیاتور (کم بودن مایع خنککننده)
یکی از شایعترین دلایل داغ کردن موتور همین است.
اگر آب کم شود:
-
موتور خیلی سریع گرم میشود
-
فنها بیشتر روشن میمانند
-
در ترافیک به نقطه جوش نزدیک میشود
این مشکل در چری و جک بسیار دیده میشود.
۳. خرابی فن رادیاتور یا سنسور دما
اگر فن بهموقع روشن نشود، دمای موتور سریع بالا میرود.
علت ممکن است:
-
خرابی سوکت
-
خرابی رله
-
خرابی سنسور دمای آب
-
سوختن موتور فن
باشد.
۴. استفاده از روغن موتور نامناسب
مخصوصاً در موتورهای توربو (چانگان، جک، تیگو، هایما، هاوال)، اگر روغن غیراستاندارد بریزید:
→ دما بالا میرود
→ توربو بیشتر تحت فشار قرار میگیرد
→ حرارت بالا وارد موتور میشود
روغن نامناسب = یکی از دلایل واقعی داغ کردن موتورهای چینی
۵. گرفتگی رادیاتور یا وجود رسوب
اگر رادیاتور تمیز نباشد، تبادل حرارتی کاهش پیدا میکند.
دلایل:
-
رسوب آب لولهکشی
-
مخلوط کردن ضدیخهای مختلف
-
شستوشوی اشتباه رادیاتور
-
عبور گردوغبار و چربی
این مشکل در مناطق گرمسیر ایران خیلی رایج است.
۶. رانندگی در ترافیک سنگین با خودروهای توربو
موتورهای توربو چینی معمولاً هواخنک و روغنخنک هستند؛
اگر در ترافیک سنگین رانندگی کنید:
-
دما بالا میرود
-
توربو تحت فشار قرار میگیرد
-
دمای روغن به سرعت افزایش مییابد
۷. نشتی آب از شیلنگها یا واترپمپ
حتی یک نشتی کوچک هم باعث کم شدن آب و در نتیجه داغ کردن موتور میشود.
علائم:
-
لکه آب زیر خودرو
-
بوی ضدیخ
-
کاهش مداوم سطح منبع انبساط
۸. تقلبی بودن ضدیخ یا روغن موتور
متأسفانه در بازار ایران زیاد دیده میشود و باعث داغی شدید موتور میشود.
⚙️ روشهای جلوگیری از داغ کردن موتور خودروهای چینی
۱. استفاده از ضدیخ استاندارد و تعویض هر ۱ سال
فقط از برندهای معتبر استفاده کن و هر ۳۰–۴۰ هزار کیلومتر تعویض کن.
۲. چک کردن سطح آب رادیاتور هر هفته
یک نگاه ساده میتواند از آسیب چند ده میلیونی جلوگیری کند.
۳. استفاده از روغن موتور مناسب
برای خودروهای توربو:
-
5W-40 تمام سنتتیک
-
API SN یا SP
برای خودروهای معمولی:
-
5W-30 یا 10W-40
۴. شستن رادیاتور هر دو سرویس
به خصوص در فصل تابستان.
۵. چک کردن سلامت ترموستات، واترپمپ و فن
اگر یکی از این موارد خراب باشد، موتور خیلی زود داغ میکند.
۶. اجتناب از فشار زیاد روی موتور توربو
در گرمای زیاد:
-
سریع گاز نده
-
با سرعتهای زیر ۳۰ زیاد رانندگی نکن
۷. توقف و بررسی دما هنگام افزایش ناگهانی درجه حرارت
اگر عقربه ناگهان بالا رفت:
-
کولر را خاموش کن
-
کنار بزن
-
تا خنک شدن موتور صبر کن
هرگز درب رادیاتور را فوراً باز نکن.
ارسال نظر